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Honda arrête les frais

© DR La F1, c'est fini pour le Japonais Honda qui a annoncé son retrait total vendredi.
Le 2e constructeur mondial a pris cette décision "à la lumière de la dégradation rapide de l'environnement dans le secteur de l'industrie automobile" a indiqué le président de Honda Motor, Takeo Fukui. En revanche, aucune décision n'a été prise quant à la vente de l'équipe, 9e du dernier championnat avec 14 pts. Trois repreneurs se sont manifestés.


Honda en crise
On ne prête plus aux riches. La crise, dans le secteur automobile et ailleurs, est passée par là et chacun y va de son plan de sauvetage. Honda, 2e constructeur mondial, a annoncé jeudi une réduction de sa production automobile et indiqué qu'il n'allait pas reconduire les contrats de 760 ouvriers temporaires travaillant dans ses usines au Japon d'ici fin janvier. D'une pierre deux coups, le géant nippon a décidé de mettre fin à son écurie de F1. "Je pense que dans cinq ans, l'histoire démontrera que nous avons pris la bonne décision", a précisé Takeo Fukui.

Cet abandon de la F1 n'est cependant pas une surprise tant Honda n'avait pas brillé lors des deux dernières saisons malgré un budget conséquent. Il laisse sur le carreau une équipe et ses deux pilotes, Rubens Barrichello et Jenson Button, d'autant que le retrait est définitif. Il n'y aura pas de fourniture de moteurs comme ce fût le cas avec Super Aguri, qui avait lui annoncé son retrait de la compétition en mai en raison de difficultés financières.


Ce retrait de Honda va-t-il entraîner d'autres chutes ? Le président de la fédération internationale automobile Max Mosley avait lancé en octobre un cri d'alarme sur la viabilité économique de la Formule 1 et appelé les écuries à soumettre des propositions pour réduire les coûts. M. Mosley avait averti que "perdre encore deux équipes placerait (la F1) dans une situation intenable". Il n'en reste plus qu'une...



Des repreneurs en piste
A peine quelques heures après l'annonce du retrait de Honda en F1, trois investisseurs se sont d'ores et déjà montrés intéressés pour reprendre l'écurie japonaise. "Dans les 12 dernières heures, trois personnes sérieuses nous ont approchés et nous ont fait savoir qu'elles seraient intéressées pour racheter l'équipe, donc nous espérons toujours pouvoir être présents à Melbourne" le 29 mars pour l'ouverture de la saison 2009, a dit Nick Fry, le directeur général de Honda, sur la radio BBC Radio 5 Live.

La voiture prévue pour 2009 est déjà à un stade de développement avancé. "Je pense que nous avons des arguments attrayants, a ajouté Nick Fry. Nous avons donc beaucoup d'espoir, comme de nombreux observateurs de la Formule 1, que notre équipe réussisse un grand pas en avant. Il me semble que ce serait donc une belle opportunité pour qui serait intéressé. Ils ont dépensé beaucoup d'argent pour en arriver là, donc, si quelqu'un veut investir en Formule 1, c'est forcément une belle opportunité à étudier", a de son côté estimé Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1.
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[expa71]

Les temps sont durs pour tous les constructeurs automobiles. Au même moment où Honda annonce son retrait de la F1, Audi a déclaré qu'il allait largement réduire son programme d'Endurance pour la saison 2009, pour des raisons économiques également.

Jeudi, Wolfgang Ullrich, le patron d'Audi Motorsport, annonçait que la marque aux quatre anneaux n'allait pas défendre son titre acquis la saison dernière par Alexandre Premat et Mike Rockenfeller en Le Mans Series (LMS). «Le Championnat LMS a grandi de façon significative, a expliqué Ullrich, mais il faut bien comprendre que pour faire mieux avec moins d'argent, nous devons réduire notre programme.»

Vendredi, le constructeur allemand confirmait ce qu'il laissait entendre la veille, que le Championnat American Le Mans Series (AMLS) allait également être abandonné. «La décision fut difficile à prendre, a précisé Ullrich. Nous quittons un Championnat que nous dominions (neuf titres consécutifs en LMP1 depuis 2000, ndlr) avec regrets.» Les nouveaux prototypes de la marque allemande, les R15 TDI à moteur diesel, ne participeront donc cette saison qu'aux 12 Heures de Sebring, le 21 mars en Floride, et aux 24 Heures du Mans

[expa71]

La firme japonaise Fuji Heavy Industries, constructeur des automobiles Subaru, a annoncé mardi qu'elle allait se retirer du Championnat du monde des rallyes en raison de la crise financière.

[Loulou]

La crise a bon dos...

Pour Honda et pour Subaru, faut se rappeller que leurs écuries étaient en fait managées par des Anglais: Nick Fry et Ross Brawn pour Honda et David Richards pour Subaru.

Et ça fait quelques années que les Anglais, en bons Brittons, encaissaient tout le pognon et faisaient avaler couleuvre sur couleuvre aux Japonais.
Au bout d'un moment, nos respectables amis d'Extrème-Orient ont commencé à en avoir ras le suchi et cherchaient un moyen de s'en aller sans perdre la face.

Voilà, c'est fait.
Et tant que la F1 restera verrouillée par Ecclestone et sa mafia aglo-saxonne, on n'est pas près de revoir Honda en Grands Prix.

Reste à savoir si Toyota va continuer...?

[seba]

ils ont raison ils étaient a la rue cette saison