[Knightmare]

Les deux McLaren ont été rétrogradées de 5 places sur la grille pour avoir gêné d'autres concurrents pendant les séances d'essais qualificatifs.

[stjeannois]

dans leurs dents

[LSN]

Pénalité pour les deux McLaren Mercedes...

Kovalainen et Hamilton reculent de 5 places !
Les deux McLaren-Mercedes de Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton, qualifiées respectivement 3ème et 4ème du Grand Prix de Malaisie de Formule 1, ont été pénalisées de cinq places chacune pour avoir gêné d'autres concurrents en qualification, a indiqué samedi soir la FIA.

Kovalainen partira donc de la huitième place sur la grille dimanche et Hamilton sera neuvième.

Les deux pilotes ont été pénalisés pour avoir gêné d'autres concurrents...
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[Tony-06]

Hamilton finira tout de même 1er ...

[LSN]

La grille de départ du GP de Malaisie :
1. Massa (Bré, Ferrari)
2. Räikkönen (Fin, Ferrari)
3. Trulli (Ita, Toyota)
4. Kubica (Pol, BMW)
5. Heidfeld (All, BMW)
6. Webber (Aus, Red Bull-Renault)
7. Alonso (Esp, Renault)
8. Kovalainen (Fin, McLaren-Mercedes) (Rétrogradé de cinq places)
9. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) (Rétrogradé de cinq places)
10. Glock (All, Toyota)
11. Button (GB, Honda)
12. Coulthard (GB, Red Bull-Renault)
13. Piquet (Bré, Renault)
14. Barrichello (Bré, Honda)
15. Vettel (All, STR-Ferrari)
16. Rosberg (All,Williams-Toyota)
17. Fisichella (Ita, Force India-Ferrari)
18. Bourdais (Fra, STR-Ferrari)
19. Sato (Jap, Super Aguri-Honda)
20. Sutil (All, Force India-Ferrari)
21. Davidson (GB, Super Aguri-Honda)
22. Nakajima (Jap, Williams-Toyota) (Rétrogradé de dix places)
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[franky06]

[LSN]

meme pas terminer le 1 er tour et deja bourdais au tapis
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[expa71]

[Tony-06]

1er/ Raikonnen

[LSN]

Le classement du GP de Malaisie :

1. Räikkönen (Fin, Ferrari)
2. Kubica (Pol, BMW) +19’’5
3. Kovalainen (Fin, McLaren-Mercedes) +38’’4
4. Trulli (Ita, Toyota) +45’’8
5. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) +46’’5
6. Heidfeld (All, BMW) +49’’8
7. Webber (Aus, Red Bull-Renault) +1’08’’1
8. Alonso (Esp, Renault) +1’10’’
9. Coulthard (GB, Red Bull-Renault) +1’16’’2
10. Button (GB, Honda) +1’26’’2
11. Piquet (Bré, Renault) +1’32’’2
12. Fisichella (Ita, Force India-Ferrari) + 1 tour
13. Barrichello (Bré, Honda) + 1 tour
14. Rosberg (All,Williams-Toyota) + 1 tour
15. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) + 1 tour
16. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) + 2 tours
17. Nakajima (Jap, Williams-Toyota) + 2 tours

Massa (Bré, Ferrari) ab
Bourdais (Fra, STR-Ferrari) ab
Glock (All, Toyota) ab
Sutil (All, Force India-Ferrari) ab
Vettel (All, STR-Ferrari) ab
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CLASSEMENT GENERALE
1. L. Hamilton 14
2. N. Heidfeld 11
2. K. Räikkönen 11
4. H. Kovalainen 10
5. R. Kubica 8
6. N. Rosberg 6
6. F. Alonso 6
8. J. Trulli - 5
9. K. Nakajima 3
10. S. Bourdais 2
10. M. Webber 2
12. R. Barrichello 0
13. F. Massa 0
14. G. Fisichella 0
15. D. Coulthard 0
16. J. Button - 0
17. S. Vettel 0
18. T. Sato 0
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[seba]

renault a des performance très très moyennes

[Loulou]

Heureusement que Renault a récupéré Alonso, parce que sans lui...

Et ils ont intérêt à faire progresser leur voiture, et vite!
Parce que BMW fait fort, Toyota se réveille, Red Bull pointe le bout du museau.

A mon avis, Renault va avoir du mal toute l'année, et Briatore partira fin 2008. Très discrètement (pour une fois...).

[Loulou]

Et Bourdais 15e sur la grille de départ à Bahrein, et devant son coéquipier

Par contre, Kubica et Massa sur la 1ère ligne, et Hamilton et Raïkkonen sur la 2e, y'en a au moins un des 4 qui ne va pas dépasser le 1er virage...
Je parierai pour Massa au tapis!

[Loulou]

Bon, Massa a gagné: c'est clair, je suis un MAUVAIS pronostiqueur!

En attendant, Hamilton redescend sur terre

Entre sa course complètement ratée, Kovalaïnen qui le taxe, et sa biographie qui est soldée à 1 euro parce qu'elle ne se vend pas, Lewis va peut-être voir son tour de tête désenfler...?

[stjeannois]

qu'ils arrête de les briser les ferrari et mclaren
L'équipe qui mérite est Sauber avec Kukubika et heidefelde! Avec leur voiture de merde ils se classent premier des qualif et font à chaque foi un podium
3course: 1seul équipe sur le podium!
Forza sauber et kubique fait valser les mclaren

[Loulou]

La F1 reprend ce week-end à Barcelone.

Pour moi, c'est Raikkonen qui va gagner.

Vos pronostics?

[Loulou]

Ben voilà, Bourdais a pris la mesure de Vettel. Et au bout de seulement 4 séances de qualifs

6e temps dans la première partie des qualifs, et 16e au final, avec 4 dixièmes dans la vue de son coéquipier. Et avec une voiture de l'an dernier!

Une fois de plus, ça confirme qu'en sport auto, et encore plus en F1, rien ne remplace l'expérience.
C'est bien beau tous ces petits jeunes qui sont très rapides sur un tour.
Mais aux essais, il faut savoir bien régler sa voiture. Et en course, c'est pas parce qu'on a gagné en kart qu'on va tout casser lors de ses premières saisons en monoplace.

Ils sont où les jeunots aujourd'hui?

Hamilton n'a plus Alonso pour lui régler sa voiture, et il rame (tout est relatf...).
Même chose pour Rosberg, orphelin de Wurz et de Webber.
Sutil est dominé par Fisichella.
Glock est loin derrière Trulli.
Piquet Junior se fait ridiculiser face à Alonso.
Et Bourdais a remis le "nouveau Schumacher" à sa place.

Y'a que Kubica qui domine Heidfeld. Mais ça, c'est peut-être pas trop difficile...

[LSN]

Super Aguri, c’est fini

Takuma Sato va devoir retrouver un baquet au plus vite (Reuters)
Confrontée à d’énormes difficultés financières, l’écurie Super Aguri s’est logiquement retirée du monde de la F1. Un drame pour l’écurie nipponne, qui envoie tout son team au chômage.

par Bastien Aubert, le 06-05-2008


Des points en Espagne en 2007
La requête du pauvre Takuma Sato restera vaine. Le pilote kamikaze de Super Aguri avait demandé un soutien pécuniaire pour sortir son employeur des grosses difficultés financières dans lesquelles il patauge depuis des mois. Il n’a pas été entendu. L’écurie nippone a annoncé ce mardi qu’elle se retirait du monde de la Formule 1 après seulement deux saisons. Suzuki Aguri, son patron, en avait gros sur le cœur au moment d’annoncer la nouvelle : «Afin de réaliser mon rêve, j’avais décidé de devenir le patron d’une écurie de F1 et postuler pour une place dans le paddock en novembre 2005. J’ai réussi. Depuis, j’ai goûté aux joies du championnat durant deux années pleines plus les quatre premiers mois de 2008. Je dois maintenant vous informer que l’équipe va cesser ses activités dès aujourd’hui». Après deux ans, que restera-il donc de Super Aguri dans l’histoire de la discipline ? D’abord, le palmarès, presque néant tant la différence avec les tops teams ne peut être comblée dans un laps de temps aussi restreint. L’écurie pourra toutefois s’enorgueillir de ses premiers points décrochés dès sa 22e course, lors du Grand Prix d’Espagne en 2007, terminant même à la 9e place du Championnat des Constructeurs ! Ensuite, on se souviendra forcément du gouffre financier. Depuis plusieurs mois, Super Aguri se bat pour trouver de nouveaux investisseurs capables de maintenir tout le team à flots. Le fossé s’est creusé depuis que le partenaire SS United Oil and Gas Company s’est retiré des affaires en laissant un énorme manque.

Le coup de grâce
Tout semblait pourtant bien reparti puisque Fransz Josef, président de la société allemande Weigl Group, avait été vu en pourparlers avec les représentants de l’écurie nippone la semaine passée sur le Grand Prix d’Espagne. Les tractations ont capoté, Weigl Group a retiré son offre mais Aguri avance une explication globale sans se focaliser sur sa dernière tentative de sauvetage : «Le changement des structures, notamment des fournisseurs de châssis, a également rendu difficile l’accès à de nouveaux partenaires». Ce dernier sait que toute son équipe vivotait déjà grâce à Honda, motoriste des deux monoplaces de Takuma Sato et Anthony Davidson, qui a donné le coup de grâce en décidant de se concentrer sur sa propre écurie faute de fonds trouvés par sa petite sœur. «Je voudrais remercier Honda, Bridgestone, tous les sponsors et les personnes qui ont collaboré avec nous. Les pilotes, Anthony Davidson, qui a repoussé ses propre limites malgré des conditions difficiles et bien sûr Takuma Sato, avec nous depuis le début. Merci également aux fans du monde entier d’avoir cru en nous», conclut Aguri sous le coup de l’émotion. La même émotion qui a déjà saisi les fans de F1 en début de semaine suite à mise à l’écart de Super Aguri au Grand Prix de Turquie. La même émotion qui saisira ces inconditionnels quand ils verront que seulement dix écuries seront présentes sur la grille de départ dimanche à Istanbul. Elles auraient dû être au nombre de douze cette saison mais Prodrive avait déjà jeté l’éponge avant même de faire son apparition dans les paddocks en mars dernier.
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[kamahl10]

La F1.... Faut vraiment rien avoir à foutre si on se plante devant...
Faut juste voir le départ...et le dernier tour... sinon hormis les accidents....

[stjeannois]

c'est super de devant un grand prix non?

[PAPY]

[LSN]

Kovalainen prendra le départ

Heikki Kovalainen pourra participer aux Grand Prix de Turquie.

Après sa sortie de piste très spectaculaire lors du Grand Prix d’Espagne il y a quinze jours, Heikki Kovalainen devait se soumettre à des tests médicaux auprès de la FIA jeudi pour pouvoir participer à l’épreuve turque. Des examens qui se sont bien passés pour le Finlandais de McLaren qui sera bien en piste à Istanbul dimanche.
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[LSN]

Sato ne jette pas l’éponge

Takuma Sato n’a pas l’intention d’arrêter la F1 malgré le retrait de Super Aguri.

Au chômage technique après le retrait de Super Aguri du Championnat du Monde 2008, Takuma Sato veut vite rebondir. «Je suis au top de ma forme, et j’ai encore beaucoup à faire, pour mes fans au Japon et dans le monde qui m’ont été incroyablement fidèles durant toute ma carrière», a confirmé le Japonais qui attend donc une opportunité pour rebondir.
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[stjeannois]

Bravo a heikki j'espère qu'il gagnera pour me faire plaisir

[Loulou]

Impitoyable, la F1.

Honda aide Aguri Suzuki à monter une écurie pour offrir un volant à Sato.
Puis elle torpille Super Aguri qui aurait pu devenir gênante (en termes de notoriété), avec la complicité du directeur sportif de Honda, Nick Fry.

Il faut savoir aussi que le sponsor qui aurait pu reprendre Super Aguri était amené par Fry, donc celui-ci aurait pu se faire des sous "au noir".
Mais comme un autre sponsor est arrivé, Fry, avec l'appui de Honda, a préféré torpiller Super Aguri.

Renault a un peu fait pareil avec l'équipe de Prost Grand Prix.
Si Alain Prost a été obligé de mettre la clé sous la porte et de liquider son écurie, Renault n'y a pas été étranger.
Pas directement, mais il est clair que si Prost avait réussi son pari, ça pouvait faire de l'ombre au losange...

[lou contois]

up

hamilton vient de gagner le grand prix de monaco, il repasse en tete du championnat.

[Tony-06]

Bravo à Hamilton !

Bourdais dernier...

[seba]

co.... de raikkonen qui torpillé sutil le mec de force india qui mérité de finir 4eme

[Loulou]

Torpillé...sous l'eau, c'est le cas de le dire!

Bah, Raikkonen s'est trompé de boisson: les mécanos de Ferrari se sont aperçus après l'arrivée qu'il avait rempli sa bouteille avec de la vodka...

[LSN]

Mosley reste président de la FIA


L’assemblée générale de la FIA, réunie ce mardi à Paris, a décidé de reconduire dans ses fonctions Max Mosley.

Max Mosley reste le grand patron du sport automobile. Empêtré depuis deux mois dans un scandale sexuel, le président de la FIA a reçu le soutien de l’assemblée générale, réunie ce mardi à Paris. Mosley a réuni une large majorité des suffrages lors d’un vote de confiance. De quoi mettre fin aux spéculations sur un possible départ.
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