[SIOU D AQUI]

C'est parti depuis 16 tours mais ça va être chiant comme d'hab'...

[SIOU D AQUI]

Je ne vais pas en voir 15 cette année encore. C'est pas cool

[SIOU D AQUI]

12 bagnoles en course et l'autre qui se la fait comme dans les jeux vidéos !!!

[SIOU D AQUI]

C'est avec un grand bonheur que j'annonce que le moteur STR Ferrari a rendu l'âme à trois tours de la fin...

[SIOU D AQUI]

Bon ben, ne comptez pas sur moi pour regarder la F1 cette année encore, je crois qu'on a touché le fond.

Qu'ils la rebaptisent Champ'Car Sup e basta.

[stjeannois]

[Tony-06]

Seb Bourdais a fini 8e.

Pourtant , il était 4e à deux tours de la fin mais son moteur à lacher.

[expa71]

Il finit 7 ème après le déclassement de Barichello ...

[Loulou]

McLaren et Hamilton un cran au-dessus...
Ferrari possède deux pilotes sujets aux pannes de cerveau.
Heureusement que Renault a récupéré Alonso.
Williams a bien fait de garder Rosberg.
BMW manque encore d'un petit quelque chose.
Toyota n'y arrivera jamais.
Red Bull non plus.
Honda a bien fait de recruter Ross Brawn.
Toro Rosso peut être la surprise de l'année.
Super Aguri et Force India manquent cruellement d'argent et d'expérience.

A part ça, la suppression de l'antipatinage va provoquer quelques surprises cette année.

Et puis Raïkkonen semble être le digne successeur de Mika Hakkinen. Et vous savez comment on le surnommait, Hakkinen?
"Empty Helmet" casque vide...

[alexandrenissa]

Dommage pour Bourdais , c'était tout prés , Siou il s'est levé à 6h un dimanche pour regarder la F1

[franky06]

[frederinho]

[petioun nissart]

[lolo2a]

jb grange, l' edf de rugby, bourdais ... meme combat

[expa71]

[stjeannois]

[lou contois]

malheur quelle course de fous!!

et le type au stands qui fais signal que c'est bon alors que la pompe pour l'essence est toujours fixee a la caisse que fouals!!

[seba]

sans l'anti-patinage c'est marrant a voir, des que raikonnen a touché l'herbe tete a queu

[RONISSART06]

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http://ogcntoujousoubran.e-monsite.com/
qui ne saute pas n'est pas niçois

[stjeannois]

magnifique de voir ça

[Loulou]

[PAPY]

Et Loeb.....Il a terminé combien......

[frederinho]

oh papy laisse tomber les voitures , va jouer aux billes

[lou contois]

[LSN]

Jean Todt se retire

Jean Todt quitte Ferrari après avoir accumulé les succès

Après avoir quitté la direction sportive en 2007, Jean Todt a cédé sa place d’administrateur délégué de Ferrari. Le Français conserve tout de même un rôle honorifique au sein de l’écurie au cheval cabré.


Le processus de retrait en douceur de Jean Todt entamé en fin d’année arrive presque à son terme. Le Français n’occupe plus de fonction exécutive depuis sa décision de quitter son poste d’administrateur délégué de Ferrari. Une issue attendue comme le confirme le principal intéressé : «L’engagement pris avec le président (Ndlr : Luca di Montezemolo) était de gérer la société jusqu’à la fin de son mandat à la tête de la Confindustria et de trouver un nouveau directeur pour la gestion sportive. Ces engagements remplis, une nouvelle phase de ma vie s’ouvre au cours de laquelle je vais avoir plus de temps pour moi et mes centres d’intérêt.» Du temps, l’ancien copilote de rallye en a donné à l’écurie italienne. Enrôlé en 1993 après un s’être taillé une belle réputation avec Peugeot (Ndlr : 5 victoires dans le Paris-Dakar en tant que directeur), Todt a redonné à Ferrari son lustre alors perdu.

Remplacé par Amedeo Felisa
Devenu à l’époque écurie anonyme dans les paddocks, l’écurie au cheval cabré s’est patiemment reconstruite sous la férule du pointilleux technicien français. Détenteur des pleins pouvoirs dès 1994 avec un poste de directeur général, Todt a réinstallé Ferrari en haut de la hiérarchie avec comme point d’orgue six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs. Disposant d’une grande estime au sein de l’écurie italienne, «Le Petit Napoléon» conservera un rôle consultatif avec un poste au sein du conseil d’administration et des missions ponctuelles qui lui seront confiées par le président Montezemolo. Ce dernier a tenu à saluer le Français pour l’ensemble de son travail depuis une quinzaine d’années : «Ferrari remercie Jean Todt pour son extraordinaire contribution humaine et professionnelle tout au long de ces dernières années marquées par des succès sportifs et une grande expansion de la compagnie.» La décision de Jean Todt de quitter son poste d’administrateur délégué, quelques mois après avoir quitté la direction sportive, permet à Amedeo Felisa de monter en grade alors que Luca di Montezemolo a été confirmé dans ses fonctions de président par les actionnaires de Ferrari.
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[petioun nissart]

asterix aux jeux olympiques l'a niqué

[Loulou]

[Loulou]

[LSN]

Red Bull risque l’exclusion

Comme en Australie, les suspensions de la Red Bull avaient déjà souffert

Si elle ne règle pas rapidement les problèmes de fragilité récurrente des suspensions de ses monoplaces, l’écurie Red Bull risque d’être écartée du Grand Prix de Malaisie.


La FIA ne plaisante pas avec la sécurité des pilotes et l’a une nouvelle fois prouvé ce vendredi. Après les premiers essais libres du Grand Prix de Malaisie, l’instance basée à Paris a convoqué l’écurie Red Bull pour que celle-ci s’explique sur la fragilité chronique des suspensions avant de ses monoplaces. «Après avoir rencontré les représentants de l’écurie Red Bull Racing en ce qui concerne l’incident impliquant la voiture n°9 dans le premier partiel, il a été demandé qu’un rapport soit fourni, vérifiant que l’intégrité de la suspension est telle qu’elle ne devrait pas mettre en danger les pilotes.»
Le même problème en Australie
Si Red Bull a été convoqué par la FIA c’est en raison d’un incident inquiétant. L’écurie a en effet été victime d’un nouveau bris de suspension sur l’une de ses RB4 lors des essais libres à Sepang. Durant la première séance, David Coulthard a mordu avec sa voiture sur un vibreur, provoquant dans la foulée la casse de ses deux suspensions. Si la FIA s’interroge, c’est surtout parce qu’une semaine auparavant, la monoplace avait souffert du même mal. Après un contact avec la Ferrari de Felipe Massa à Melbourne, les suspensions de l’Ecossais avaient aussi cédé. «Le triangle a cédé. Il s’agissait d’une nouvelle pièce, utilisée à Melbourne. Nous avons fait 10.000 kilomètres d’essais avec les mêmes pièces. Dans le cas qui nous préoccupe, on voit qu’il s’agit d’une erreur humaine. Nous n’avons donc aucune inquiétude au sujet de la sécurité», a expliqué Christian Horner, directeur général du team en sortant de la réunion avec les représentants de la FIA. Celle-ci attend sur son bureau le rapport de l’équipe pour autoriser ou non la participation de Red Bull à la deuxième course de la saison.
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[LSN]

Red Bull rassuré

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, affiche sa confiance après la réunion technique effectuée avec la FIA.
Les Red Bull devraient bien être au départ du Grand Prix de Malaisie. La FIA avait demandé une inspection des suspensions après les divers incidents en Malaisie ainsi que lors du Grand Prix de Malaisie. A la sortie de la réunion avec la FIA, le président de Red Bull, Christian Horner, a affiché sa confiance quant au design des suspensions.
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